在过去的十年里，随着能量密度的显著提高，对新技术电池的研究已经加速。这项研究使锂离子电池在飞机、电动汽车（EVs）和混合动力汽车(HEVs)、2轮和4轮轻型电动汽车(LEVs)以及笔记本电脑和可穿戴设备等个人用品中得到了更多的应用。从这些新技术电池中控制释放的能量提供了有用的电能。不受控制的能量释放可能导致危险的发生，如烟雾、火灾、爆炸等。
Sentek电池动力学环境测试系统
不受控制的能量释放可能是由各种物理/环境条件或事件(如温度、湿度、振动和冲击)造成的破坏而引起的。无论是正常运行还是车祸引发这些情况，都会对电池造成损害，造成灾难性的后果。最坏的情况是损坏可能导致温度迅速上升数百度，导致热失控，并有火灾和爆炸的风险。通过对电池和相关机械系统进行适当的物理设计，可以减少或消除由环境条件或物理事件引起的问题。然而，在电池或相关机电元件被认为可以安全使用之前，必须通过测试来验证其是否符合适用的公认标准。电池安全标准和法规要求在实际电池应用时发现的滥用环境条件下进行测试。EV/HEV、2轮和4轮车辆、笔记本电脑和可穿戴设备的电池标准包括但不限于以下内容：
| IEC 62113-2 | 2017 含有碱性或其他非酸性电解质的二次电池和电池——便携式密封二次电池和用其制造的便携式电池的安全要求 |
| IEC 62660-3 | 2016 电动道路车辆推进用二次锂离子电池——安全要求 |
| SAE J2464 | 2009电动和混合动力电动汽车可充电储能系统(RESS)安全性和滥用测试 |
| UN38.3 | 2015危险品运输建议——试验手册和标准——38.3锂电池 |
| BATSO 01 | 轻型电动汽车(LEV)能源系统评价手册——二次锂电池 |
| UL 2271 | 用于轻型电动汽车(LEV)的电池 |
为了识别温度、湿度、振动、输入电力等综合环境对电气和机电组件的安全、完整性、地面及飞行工作性能的不利影响，制定了综合环境测试标准MIL-STD-810H和方法520.5。
在综合环境中进行试验可能会产生在单个环境试验中不会出现的失效。这种试验方法的新特点是增加了输入电源作为环境；包括电压/频率的变化，以及系统固有性质的瞬变(如适用)。虽然几乎不可能完全复制在运输、存储、工作和维护期间的复杂环境组合，其目的是将有代表性的应力组合应用于被试验设备，以确定性能和功能。
电池综合环境测试MIL-STD-810H
Sentek公司与其姐妹公司晶钻仪器公司合作，为各种标准和规范要求的综合机械、环境和热测试提供完整的解决方案。Sentek公司的THV系列环境测试系统与晶钻仪器的Spider-101控制器为产品开发、认证和可靠性改进提供交钥匙解决方案。基于IEEE时间同步的晶钻仪器控制器是对电池、机电元件进行温度、湿度和振动综合测试的最佳解决方案。它是具有以下优点的控制器：
- 一个用户界面，用于设置温度、湿度、振动等运行计划；
- 完全网络化，允许用户通过以太网连接多个硬件设备，允许一台PC机同时控制所有设备；
- 能够通过一个CAN总线提取电池信息，并支持各种动作，包括紧急关机；
- 使用一个软件应用程序访问和控制；
- 精确的时间同步数据采集；
- 一个综合测试报告——如果测试报告是由多个应用程序单独生成的，那么时钟和时间表将不会协调，这与晶钻仪器的EDM THV软件生成的集成测试报告不同。
控制器局域网总线或简单的CAN总线协议是用于允许电子控制单元(ECUs)在没有中央计算机的情况下以最少的布线、有效的方式通信的一种标准。它最初是为汽车应用而开发的，在汽车和民用飞行器工业中得到了广泛的应用。在温度、湿度和振动测试中，能够获取电池(单个电池)的电压、电流、温度等信息，并采取预先设置的动作，这是晶钻仪器Spider-101控制器的主要优势。Spider-101 EDM软件的直观设计允许客户从运行日志中判断测试何时以及为什么停止，或者采取了什么动作。对Spider-101 EDM软件中接收到的CAN总线数据和使用CAN总线软件的专用设备中接收到的数据进行比较，值是相同的。