2017年4月，杭州锐达技术工程师在上海某大学，使用EDM Modal实验模态分析软件进行模态实验。
实验物体是一个车架模型，该车架置于卡丁车上，用来安装座椅。模型根据原件尺寸进行了缩放而成。利用EDM Modal模态分析软件的几何模型编辑功能，技术人员可以在软件里很容易地建立起简化模型，由此确定了测量点的自由度（DOFs）。
由于车架结构相对简单，因此考虑使用锤击法进行模态分析。此方法需要的设备较少，易于设置，相对试验用时较少，很适用于简单结构的模态测量。如下图所示，先使用弹簧绳将车架模型悬吊在实验台架上，使其处于自由自由的边界条件状态。在车架正面安置6个PCB单轴加速度传感器，并连接到美国晶钻仪器的Spider-80X多通道数据采集仪上。
Spider-80X是美国晶钻公司出品的一款多通道数据采集仪和动态信号分析仪，单模块拥有8个输入通道，配合PC端的EDM软件可进行数据采集、频谱分析、模态分析等多种功能。
模态测试试验采用固定激励，巡回响应的设置方式。选定固定的力锤敲击点，在完成6个试验点后，将传感器移动到后面6个点，总共采集12个FRF函数。
EDM Modal模态软件采集完频响函数数之后，可以进行模态的实时分析，以获得模态参数：固有频率，阻尼，以及振型数据。EDM Modal采用公认的最小二乘复指数法进行模态参数的识别，结合稳态图，识别的过程一目了然。被测结构的固有物理模态可以从稳态图上很容易地选取。下面是对此12个频响函数进行参数辨识得到的稳态图。
在振型计算完成后，就可以得到完整的模态结果来。结果显示，该车架模型的一阶频率大约在98hz左右，前五阶分别为98.1Hz，136.4Hz，180.7Hz，205.8Hz，240.6Hz。
以下是第一和第二阶模态振型，该实验得到了大学老师的认可，并将会与用户的有限元分析结果进行对比。
